XANTIA HID大燈

一台又一台

才換好HID沒多久的哇塞米XANTIA

又新增一台XANTIA

X2 XANTIA換HID也不算太難  只有一點點煩麻

雖然雜牌的一大堆  最後還是選擇OSARM

過程很簡單  見招拆招

有螺絲就拆螺絲

水箱護板2顆塑膠螺絲  大燈3顆螺絲  就可拆下大燈

H1燈具尚須稍加修改 擴大之

這就完成了「不負責HID大燈」


剩下 就是微調角度高低了...

XANTIA 大白整理日記 之二

實在太忙了

有點分身乏術 出國、報告、上台...

工作的時候 偶爾抽離一下靈魂 想像一下車子如何整理

也是一件快樂的事

Citroen C3 冷氣鼓風機 當機?

雪鐵龍真是扶不起的阿斗

才剛向同事講解完液壓懸吊的故事

XANTIA大白整理日記 之一

大白開回家後 一直沒時間好好整理車子

內裝很髒 亂七八糟的

我是在想什麼? 關於XANTIA

我也不知道在想什麼

Xantia 冷氣鼓風機 通病修復

前兩天出門 突然發現鼓風機不轉了

XM 電動座椅維修

這就是傳說中的 XM座椅

Xantia 汽油泵浦修復

我發覺我的部落格裡的文章 有漸漸失去感性的趨勢...

好像談論的都是「廢鐵的再生」之類的

但最近生活中的感動確實只剩下車子...

Xantia, all over the world

這是我去法國玩時遇到的 X2

Citroen Xantia HID (Hella H1)

這麼黑 是什麼車? 是E34 BMW嗎?

XANTIA 驗車

XANTIA最近驗車

D8引擎 + BOSCH MP5.1.1監理電腦(2.0晶片)

效能如何?

二手車商的技倆

這些年換了不少車 也累積了不少買車的經驗


二手車行是個重要的行業


畢竟每個人都有換車的時候 新車來了 舊車怎辦?

智慧型、智障型 手機?

身邊的人  一個個都牽下了二年「賣身契」

人手一支智慧型 SMART PHONE

有沒有變得更SMART?

Xantia 2.0 電腦晶片升級 ( 306晶片升級，not superchip )

話說 落了XU10J4R D8的引擎之後

一直延用1.8 16V的電腦 始終覺得力道不夠足

2011初的畢業旅行

離開學生生活六年了  過去社團的生活

仍然點滴在心頭

Citroen C3 更換離合器三寶 + 變速箱電腦軟體升級 (C2變速箱電腦軟體升級)

2003年的C3 1.6 Senso-Drive  里程數145,000公里

起步已感覺到離合器打滑了  國道上5退4檔 用力踩油門

406 D8引擎 (XU10J4R) 點火噴油控制方式

406 D8的引擎很熱門  幾乎306都改這一顆

改的人很多  分享的卻很少

我不知道這種文章有沒有人愛看

三腳獸的重生 XANTIA 1.8 16V換心手術

自從幫朋友找了一台XANTIA 2.0 16V之後，無心插柳柳成蔭
自己卻接手了阿寬即將報廢的XANTIA 1.8 16V手排。

這台車阿寬曾花了很多心血，但終究不敵新寵SAMURAI 1.2

三腳獸 CITREON XANTIA

一直以來我都是個法國車迷
也擁有過許多輛法國車

Welcome home, Citroen C3

saxo 1.4 離合器抖動 + 煞車升級

saxo實在是台惹人憐愛的小車  就像一隻小貓一樣靈巧

ER-6 with Race Tech cartridge emulator 試用心得

理論請看之前的連結

http://farecho79.blogspot.tw/2011/06/blog-post.html

俗話說，老王賣瓜，自賣自誇

基於公平公正公開的原則，我請神人我學長試車

以下是他的試車心得：

kawasaki ER-6F 前叉升級 (Race Tech Cartridge Emulator 倒叉模擬器?)

ER-6 是一部好車  不過端看騎士的需求

前言 機車前叉的故事

為什麼要講這個故事呢??  因為 我即將做件有意義的事....

saxo 1.4更換 1.6VTS 終傳 --困難重重

小老鼠--小白 SAXO 1.4  離合器已經磨完了

藉著更換離合器三寶的機會  我想順便變更一下SAXO 1.4的終傳比

偏執狂的儀錶板 (FOCUS TDCI 儀表板換LED )

有一天  我開著TDCI去找黑狗兄

一坐進車內就說：你儀錶板怎麼 亮度不均??

從 A 到 F

 從來沒想過  會離開ALFA

ALFA 75 汽油泵浦 改裝!!

這真是一個大發現  你會說 汽油泵浦 有什麼希奇的?

且慢  聽我娓娓道來 這真值得您參考

ALFA 75 冷氣整理 (鼓風機、風箱仁、壓縮機...)

終於 吹了二十年的冷氣  掛點了

我的75是黑色的 南部的豔陽 讓冷氣負擔很重

SAXO 電動窗開關改裝 ONE TOUCH

SAXO這種車 應該是全西歐 最便宜的車種

Saxo 1.4 整理心得

Saxo 牽來已經近一個月了。它的表現相當稱職

殺手 SAXO 1.4 5MT

明天一早 就要去嘉義看車了

Citroen SAXO 1.4 5mt

不是VTS的 我想非常適合女人的第一輛手排車

迷你殺手~~ :b

想到就興奮  不知道高興什麼

也許是每年一次的換車念頭又來了

75捨不得脫手  又能滿足購車的慾望

希望 是一輛好車

敬請期待~~

再見了 輸長的翅膀

是怎樣開始的?  又該怎樣結束呢?

我想 以怎樣的姿態騎上它 就怎樣離去




還記得大三那一年  東寧路的機車行與它相遇

原本只想找一台RZX  卻不知不覺被它迷人的雙眼吸引

追風 我整整騎了它十年

從墾丁　到木柵   從二十歲   到三十歲

早上六點半  我還騎著它上班

不是沒有想過該怎麼與它做個了結

但沒有想到  卻是今天

黃昏的路上  還想著要再修改腳踏  讓它更符合我的姿態

就在前往光聯的路上

經過路竹的捷運橋下  

我突然想與追風說再見

隨著與光聯的距離愈來愈近  心裡的聲音就愈來愈清晰

好吧  就在這裡說再見


雖然追風不是什麼絕世名車

我也不是什麼追風魔人

但它對我總有一種說不出來的感覺  是回憶嗎


拍拍它的油箱  感謝它這十年來的付出

我加緊油門　再飆一次吧

這是最後的安可曲了

追風少年兄

不曉得為什麼  我總是一直在修追風

已經過了這麼多年

Alfa Romeo, 多麼純潔的惡魔

alfa romeo 75

擁有75 實在是太美好的一件事了

擁有75的朋友 更是人生難得

飛行日誌

自從萊特兄弟升空以來  人類追求飛翔的的夢想愈來愈殷切

人類脫離二維平面的世界  才發現三維的天際是如此海闊天空

How do U do?

關掉右邊的音樂 與Roxette 一起搖滾

Peugeot 308 省油賽 冠軍!!

11/30 是個不可思議的一天

peugeot 406 恆溫冷氣面板 修復 (AC panel repair)

Peugeot 406的一切都很美好

就惟獨恆溫面板容易故障 

Sentra， 謝謝你!

sentra 謝謝你

再見了 大貓 306

不知道為什麼 我總是以這樣的方式與我的前愛車道別

每一部車子 就像我的舊情人一樣

有著共同的回憶

老車日記

有人用konica寫日記 我用機車寫日記...

別人常笑我傻 收了那麼多車

car entertainments part#2

終於放寒假了 閒來無事 再來搞音響

家中的sentra 341 已經邁入第十個年頭了

里程數才在60000初而已　

對於sentra實沒什麼要求　純粹的交通工具

當初sentra標榜車內隔音不錯

但原廠panasonic的音響實在令人不敢恭維

簡直是噪音的來源 音響一打開 真的兩首歌都聽不完就關掉了

既然是純交通工具 在車上的時間很長 音響就必須好一點

我想以最節省的方式來改善音響

於是換了一組便宜的喇叭 再加上分音器

(原廠的喇叭實在太陽春了 雖然是6.5吋的孔徑 但單體只有四吋)

(而且是同軸四吋+ 一吋高音 所以聽起來全都是高音)

改善一點點 由50分變成59分

後來再加了一台兩聲道擴大機 (有hi-level in的，可以直接接音源線)

分數由59分變成62分 聲音還是太尖 原廠主機真的沒救了

所以最後決定換主機

當然 預算是第一考量 yahoo是我們的好朋友

標了一台二手入門的alpine cd-9823 含運才1500~~ :)

於是開始痛苦的換裝之路

首先準備線材 兩條3米訊號線＋4米喇叭線

訊號線自己做比較便宜560元 喇叭線200元

電源線買8AWG的 四米200元

  

 電源線自己實在無法搞定 最後交給老師傅代工500元

線走左前輪拱 專業的就是不一樣 十分鐘就搞定 非常漂亮

接著拆主機 panasonic 2-din

拆法如下：

1.煙灰缸,點煙器拔掉

2.排檔桿後方有個小蓋子,掀開裡面有2科螺絲,鬆開

3.排檔桿的核木飾版拆下

4.看到2科螺絲,拆掉

5.拉開電話充電座,注意裡面有顆螺絲,也拆掉

6.此後,用點巧勁把整個中控台飾版拉出拆除

(心中默念：車子不是我的、車子不是我的

然後 手機座用力拉出，咔一聲，拆下了 並撥掉電源)

7.把警示燈,除霧電源移除,可順利拆除中控版

8.你可看見固定音響的4顆螺絲,拆掉,音響就是你的了

主機拆下後 第一個問題是：

原廠的安裝空間太大 新主機無法固定...當場傻眼

不過後來發現 主機是固定在兩塊鐵片上 如下圖

就是它 新主機鎖在上面 寬度就ok了

接著整理線頭

這是惡夢的開始

我在這裡奉勸各位：千萬不要相信原廠線頭的顏色!!!

我原本以為黃線是電池線、紅線是acc火線、藍線是天線電源....

"大錯特錯 不要來 污辱我的美....."

根本不是 那些顏色是來亂的

只好一條一條量電壓

經驗如下：先把喇叭線剪掉(前提你知道那條線對應那顆喇叭)

這樣你會剩四~五條線

1.車子先別關閉電門!

2.開主機，打開收音機，天線伸出

3.純黑的是地線，不用剪..ok

4.剪其中一條(車子開電門狀態下)，會有兩種情況：

(1)若主機熄掉，該條可能是 1.acc線 2.電池線

(2)天線收回來，那條就是天線馬達

針對(1)再進一步檢查，關掉汽車電門，若該條線仍有電壓，那就是電池線

相反則是acc線

以上一般車都可以分辨出各條線的功能

but，sentra難就難在這裡。

sentra還剩一條線，有剪沒剪都一樣，量測它也是恆時12V.

根據我推測，應該是換片箱的電源。 所以我把它絕緣好 不管它了。

小結：

黑線：地線 橘線：電池線 藍線：acc 黃線：換片箱 紅黑線：天線馬達

(你看，是不是和通用的顏色完全不同，來亂的)

這就花了我一兩個小時

接妥新線頭後

進行下一步

於是2-din改1-din

所以勢必要加裝置物盒 我標了cefiro的置物盒

質感比坊間的 "tupe-R" "x-tra" 置物盒好多了

(難道就不能出一些沒貼怪貼紙的置物盒嗎? )

問題又來了

寬度不同 必須把置物盒的pin剪掉

所幸是同一家車廠的產品，高度差不多

只不過鎖好後，有點垂頭

我在背部以束帶 拉住置物盒和置杯架，使得置物盒可以保持水平

主機也是同理

這樣就變成2-din了 耶!

再來回裝

這是第四個惡夢

反正就是難裝 最後免持聽筒手機座的排線不裝了

這樣好裝多了

完工!!

分音器要做好防水、隔音

以保鮮膜包妥，再包上一層海棉，塞進門板內

注意不要妨礙電動窗的升降!

以上

打開電源，

雖比不上nakamichi的清澈透明

這台入門機加太多"人工甘味"了)

不過這音質比一般國產車好太多了

低音進步 但高音仍略多

若再換一組好一點的高音喇叭

音色會進步不少

整體 由62分進步到80分了

總共花費：

alpine cdm-9823 1500

proton amp ca234 600

雜貓牌喇叭 400

分音器 free

喇叭墊片 free

訊號線 560

喇叭線 200

電源線+工資 700

cefiro置物盒 300

-----------------------

總計 4260

這是我的極限了

原以為會在3000左右

以上報告 給大家參考

98.01.01

VESPA SPRINT 150 1973

上次騎偉士牌已經是三四個月前的事了

載著老婆出門逛逛 沒想到才到路口 就突聽到"啪"的一聲

小東西 大成就 part#2

休兵了很久 最近又開始做做手工藝

小東西 大成就感

alfa75是一輛很老的車

所以電子方面的功能比新車少

alfa 75 car entertainments 甜蜜的負擔

愛快75 牽來已經一個月了

各方面都很滿意

圓夢之旅 #1

2008.08.12是一個特別的日子

我實現了一個少年時的夢想