XM 電動座椅維修

這就是傳說中的 XM座椅



你看那一波未平 一波又起...

很久以前就嚮往當法國總理 所以想先找XM的座椅來練習一下

在英國的CITROEN XM論壇上有人把XM的椅子改上XANTIA

英國佬說腳架是可以直上的

於是我沒事找事做，開始搬磚頭砸腳...

在網路上標了一對XM座椅 品項並不是很好

XM座椅是駕駛座六向可調(三顆馬達)、副座四向可調(兩顆馬達)

重量自然不輕 寄到家後 接電測試了一下

靜默…不會動，於是拆下馬達直接通電…靜默…還是不會動 T_T

電動座椅如果故障 真比手動還不如

我以為電動馬達一定很好找，結果…可想而知

如果好找的話 就不會有這篇文章出現了。

首先將馬達拆下 椅背馬達和前後馬達本體是相同的

但驅動機構不同



(這時候有人在背後瞪我)

馬達這東西就是線圈和碳刷的結合而已 不是嗎? 我自問

線圈是很難壞的 我猜是碳刷壞了吧

於是將馬達分解開來



這就是俯仰驅動機構 和齒輪(齒輪常會崩掉)

所以 有配備電動椅的車主

操作俯仰時 請不要舒適的躺在椅子上 以免負載過大造成崩齒

(那操作前進後退時 是不是要撐起上半身 屁股懸空調整??)



線圈轉子沒什麼問題 但馬達殼裡氧化的很厲害

用手轉動 沙沙的 不順暢 有很多鐵銹

看來這椅子曾在淡水地室過著陰暗潮濕的日子

(但那已經過去了，現在它搬到陽光熱情的南部了~~)

重點來了



這就是碳刷住的地方 碳刷有兩個 各自有個小彈簧固定

將之推出 以便與線圈軸心接觸 (表達得太差? 沒關係 讓我們看下去)



如圖，黃點就是碳刷露出的位置 而兩側有彈簧(紅箭頭處)將碳刷推出來

這組小彈簧既然這麼關鍵 法國佬當然不會放過它 鐵定設計得奇形怪狀 而且一定要很不耐用才行

這樣才顯得有創意 車子才會高貴

如圖 紅圈處 是其中一組彈簧已經腐蝕的無影無蹤 只剩一灘鐵銹痕跡了....

想當然爾 碳刷沒接觸 馬達當然不會轉

哪裡找這奇形怪狀小彈簧?

這就是這篇文章的精華了



原子筆拆開後 裡面的小彈簧取出 剪適當長度塞入 馬達外蓋回裝時彈簧會跳出來

所以 一雙靈巧的手也是必要的

接著通電測試

滋~~滋~~復活了



四胞胎大合照