Citroen C3 更換離合器三寶 + 變速箱電腦軟體升級 (C2變速箱電腦軟體升級)

2003年的C3 1.6 Senso-Drive  里程數145,000公里

起步已感覺到離合器打滑了  國道上5退4檔 用力踩油門



轉速上去 但時速慢了半拍才動作  我想該換離合器了

車子牽去李老闆那，李老闆真是車界楷模

早上六點半就開門做運動了  八點整兩個師傅已經就射擊位置

將車子交給李老闆

下午打電話去 原廠離合器三寶(LUK)已換好

換下之舊品幾乎已磨完 換的時機真是恰好啊

但出現意料外的事

換完後檔位作動器(gear actuator)無法作動

上網查了一下 才知道還必須做軟體的歸零校正

李老闆並沒有這東西  但他真是車界楷模

隔天他就買了診斷電腦 花了六萬

但不是原廠用的LEXIA-3軟體

所以我心中還是抱著懷疑的態度 (不如自己也來買一套lexia吧)

第三天，李老闆打電話來 車子好了

原因是致動器要拆下重裝 並沒有用軟體校正也能搞定

(其實 要拆之前 須用軟體將致動器移至「拆除位置」才能拆

否則就要整組拆下重組)

到了車廠  我試了車 的確新離合器又快又準 起步柔順多了

(但我心中的疑惑仍沒有解決：軟體歸零校正)

我的OBD診斷工具已經來了 經過漫長痛苦軟體安裝後

終於讓C3接上電腦了

噹噹噹~~

啟動軟體daigbox 可選兩個車廠：citroen(lexia)、peugeot(pp2000)

選擇車型C3 自動帶出VIN碼(有抓到才算連線成功喔)

輸入ROP碼(生產日期碼，在peugeot稱為DAM碼)

再進入diagnosis診斷 globe test

其中GEARBOX有FAULT 嘿嘿

有選擇項是special function

裡面就有一系列變速箱的校正功能了

校正前 檔位致動器的set reference(7xxx)

和actual position(3xxx)相差太多

這就是我懷疑的地方  雖然開不太出來

但長久下來鐵定不是好事

經過十多分鐘的修正後，校正完畢 試車~~一切正常。



翌日，才是重頭戲的開始。

網路上有則新聞：

即日起凡2004年前出廠之C3 自動手排箱
可回廠享受免費軟體升級!

這大概是5年前的新聞了吧

我查了一下診斷軟體 的確有downloading這個功能耶

已下載的軟體修正有數十種(or數百?)

其中關於C3 1.6變速箱的有兩項：改善一檔換檔頓挫!!以及...@@

立即將C3接上

按照程序將各檔位換檔次數(1檔已12萬次、離合器已切了40萬次....)

記載下來(日後會再輸入)

接著

REFLASH MEMORY

ERASING ECU....(太可怕了，天知道這軟體能不能用)

INSTALLING....漫長等待

















終於 COMPLETE!

須要再重做一次歸零校正

這時慘案發生 電腦抓不到診斷工具....

儀表板顯示「雪花」無法發動

只好不斷禱告了

最後 電腦又抓到診斷工具  完成了校正

呼....

天色已暗了 簡單試了一下沒問題 上樓吃飯


隔天接到林媽媽電話：

天啊  車子 太好開了~

非常滿意，換檔很順、1升2檔頓挫很小

有這麼誇張嗎?

我自己試了一下

發現有兩個明顯的變更：


1.改善換檔頓挫

  新程式在1升2 似乎多了一點半離合的感覺

  頓挫的確改善很多，但是不是在換檔的時候也收油呢?

  C3是電子油門，這應該不是問題

2.盡可能停留在2檔

   許多C2、C3車主 在慢速時都盡可能放輕油門
   還得保持點車速
   以免太早降回一檔
   新程式已修正，盡可能保持在二檔

   但我覺得車速過低時 偶爾會覺得二檔起步有點抖

    感覺是滿像在開手排車的啦

   對於不懂得如何保持車速的人  是個不錯的改善

   但我覺得再加速會慢了半拍


3.手動介入後，仍保持在自動模式，除非主動關閉AUTO

    噢  這可真是最大的改善

  以往舊的邏輯是：一旦手動介入換檔 (by 方向盤快撥 or 排檔桿)

   變速箱就進入手動模式 (AUTO燈熄滅)

  「 若只是要超個車、手動退個檔  就變手動模式  接著停個紅燈
 
    綠燈一起步就永遠在一檔  還得按下AUTO鍵才會回到自動模式」

     以上文字會太複雜嗎?

     新的自動手排箱已不會這樣搞了 比如 PEUGEOT 308

    手動介入後 若30秒(maybe?) 沒有下指令  就回到AUTO MODE

    C3更新軟體後，手動介入換檔 仍保持在AUTO MODE

    除非按下切換鍵 才會永遠保持在MANUAL MODE

    這樣偶爾(無意間)的人為介入 也不影響方便性 ...這才對嘛

   (不過 還是308的模式比較好 )


終於搞定了   下次要來接XANTIA看看

XANTIA是舊接頭(非OBD2) 是30PIN的插頭

測測看 為何馬奇學長借我的ECU發不動

再來吃個午餐先....