一般液壓離合器的油是和煞車油共用的
GV是獨立一個油壺，我猜這是有用意的 (後續會提到)
離合器油與煞車油分開，立意是好的，但大意的車主卻忘了換油
因為煞車油保養廠會提醒你「與安全有關」，大家都會換
但離合器油與安全無關，往往被忽略了。
先談換油的部份好了
GV離合器踩起來「拐吱」叫，但踏板釋放時並沒有黏滯感
分泵應該還是好的，趴在車底聽起來像是撥叉的聲音
但液壓油實在太黑了，把油抽出來後，整個油壺底部都是黑色粉末
開慣了歐洲車，對於日本的零件價格，還真令人驚喜
一組分泵價格不到一張小朋友? (賓士190E的分泵要2500up)
價格便宜，且基於安全起見，還是叫了一組分泵
拆下分泵，將撥叉用噴射黃油充分潤滑
回裝、放空氣，流程非常簡單。
一點異音也沒有囉~
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