VESPA Sprint 150 老偉士驗車 藍標~

現在政府正積極要剷除二行程機車

把二行程機車當作空汙的罪魁禍首



( 今年3月31日前

  凡三十年以上、未繳稅、未驗車、無違規紀錄者  優先列為「臨時檢驗對象」

  被通知者要到監理站驗車 )

拜託，三十年以上的二行程 還有誰??

最大的受害者就是老偉士

老JOG、DIO、兜風都沒這麼老啦，急著消滅經典車是何意呢??

路上的卡車比偉士牌排氣髒多了，也沒人在管。



我的1973 Vespa Sprint 150今年已42歲

在路上從沒冒過煙 以往驗排氣也都藍標

但近年很久沒騎，好幾年沒去驗排氣了

驗排氣最麻煩的，並不是CO或HC過高  (這都可以調)

最怕CO2過低 這代表引擎的燃燒狀況

一味的將混合比調稀是沒有用的

我記得CO2要在5%以上、HC要在9000ppm以下、CO要在4.5%以下


車子放了半年以上沒發了，依然踩第二下就發動

碰碰碰 排氣聲音依舊非常結實好聽

把混合比依照出廠值調稀半圈、怠速調高

基本上搞到低速沒什麼扭力

把引擎騎熱到正常工作溫度

到定檢站驗車： 藍標~  (撒花)

HC(ppm) CO(%) CO2(%)
4826 1.5 7.8

檢測結果：合格


順便大燈、尾燈線路整理一下

這是我個人惡搞的，原廠電路不是這樣

尾燈改成LED低耗電的，減少負載，看能不能讓大燈亮一點

眉角在細節裡，把方向燈的電源併給大燈用

測試OK，有摧油時還滿亮的

大家都喜歡四角P

是因為四角P是進口的

但第一批六角P也是進口的 我的就是

網路上很多人都以四角、六角來分辨進口車

其實自從方燈Sprint之後 就開始國產

所以1974之後的方燈Sprint、和後期圓燈 Sprint V 都是國產

若有四角P也只是補土改個四角Mark而已

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隔天就騎去台南找光聯機車行的老師打屁聊天

一路全油門、台南高雄來回90公里

車況好的很

150S加油 再撐一下吧，很快就能突破50歲了