190E 熱車難發 解決

190E 自從溫度Sensor接地線修復後  冷車發動相當容易

可說一觸即發

但熱車後熄火5分鐘以上  就很難啟動



線路和分油盤應該沒有問題 (因為冷車、怠速、加速都很好)

Bosch KE-jetronic手冊翻了又翻

看到一句話很關鍵

熱車後熄火，檢查分油盤下油室的壓力應該在 5 BAR以上

因為供油管在引擎室內受熱會汽化

此時必須靠管路中殘存的高壓來防止它 Vapor-Locking

( 壓力愈高，蒸氣壓就愈高，就像壓力鍋的道理一樣

 所以油管內的壓力愈高，汽油就愈不易被汽化)

所以 我猜汽油蓄壓器已經老化了   熱車後熄火 油管內汽油受熱而汽化

造成不易發動

這個蓄壓器可真不便宜啊 @@

(我沒有先量汽油壓力 就直接買新的蓄壓器  太衝動了)

汽油泵浦出口有個可拆式的止逆閥  我也一併換新

阿龍拆下止逆閥時，舊的止逆閥測試確實已經老化了

(說不定只要換止逆閥就好了)

不過，我已經回不去了  都換掉吧

結果 你猜怎麼著：

熱車一觸即發   哈哈