翌日，帶者愉悅的心情起床
開心地插入鑰匙
結果，啟動馬達沒有聲音 @@
先大罵一聲 「看，我達達的馬蹄聲，真是美麗的錯誤啊!」
再打開引擎蓋，用螺絲起子將啟動馬達跳線，馬達是會轉的
可見是啟動訊號沒有來
我發現輪拱上有一顆「外掛式」啟動馬達繼電器
這個就不合理了
因為啟動訊號本身沒有很大的負載，它只是接到啟動馬達上的內建繼電器
不可能推不動原車上的RELAY
肯定是訊號丟失了
有請Google大神提供線圖，發現訊號線經過車身的8Pin插頭
插頭不看還好，一看嚇一跳
已經嚴重銹蝕銅綠
逐一清理、刷洗、上油、復活表面、熱縮套管
最後再用矽膠軟管當作插座絕緣套，重建這個插頭
啟動馬達率先脫離魔咒，能夠正常運作了
1990年VOLVO車上的電氣插頭，品質實在不如賓士
我記得1989的190E 所有的電氣接點都是光亮的、插頭也都完好如初
點檢了全車的插頭，把所有的接點都重新整理一番
這樣又花了我好幾個晚上
沒有留言:
張貼留言