740真的有寫不完的維修故事
歷經了多次的路邊拋錨、路邊搶修
至今尚能保持「未坐拖車」的紀錄
每天下班的時候，從公司離開，開了11里左右
就會突然發現引擎出現特殊的抖動
感覺車子噴油似乎過濃，尚能繼續行駛到家
但這現象有愈來愈頻繁的趨勢，再不處理不知何時會刁在路中間
由於檢查火星塞，偶爾會有一兩顆火星塞偏黑或偏白
時好時壞
且車子有異常的Miss fire 三腳抖動
我猜這部26萬公里的745 應該沒有換過機械噴油嘴
Bosch機噴的噴油嘴有不同規格
但其實根據文獻，其供油量遠大於各式引擎的需求
只要螺紋可以鎖，基本上是可以流用的
比如 VW GOLF GTI機噴、賓士W201機噴、VOLVO 機噴等
油嘴料號不同，但使用上沒有太大差異
其中比較特別的是
賓士用的噴嘴是銅製品、VOLVO用的是鋼製品
我不知道差異在哪里，據說噴嘴的啟動壓力不同
不過這不影響使用，因為機噴工作壓力在4.0KG以上(都大於不同形式的噴嘴開啟壓力)
國外的網友滿多人在找不到VOLVO原廠噴嘴時，就轉向使用賓士噴嘴
我先訂購了一組賓士噴嘴當作備料
接著開始洗我的機噴噴嘴
很多人說，機噴噴嘴是單向閥
且沒有電磁閥，是靠機械式彈簧控制，無法反洗
這話只說對了一半
方法是人想出來的
國外不少人有設計清洗設備，也有很多不同的清洗方式
機噴噴油嘴經過清洗，仍然可以繼續使用很久的 (只要彈簧沒有故障)
一般來說，機噴噴油嘴故障的主因是
噴頭積污卡住，造成開口沾黏；或是油膠卡在噴口處 造成關閉不良
打不開：太稀
關不起來：太濃
方法很簡單，整個過程最難之處
在於將噴嘴從固定器上拿下來
噴嘴拆下後，尖端有個小凸點
用細銅絲 (拆一條電線來用) 勾住凸點
輕輕拉起就可以打開噴嘴了!
將銅絲置入開口，讓噴嘴關不起來、保持開啟
趁老婆不在(或睡覺時)
拿出鍋子，放入小蘇打煮沸時，將噴油嘴放入川燙
就像煮水餃一樣啦
從噴嘴中不斷地冒出泡泡、並且帶出許多髒汙膠質
整鍋水都變成噁心的顏色
再把噴嘴放入玻璃瓶內，浸泡GUNK化清劑靜置24小時
用噴槍吹清後就ok了!
你看有多噁心
回裝時，順便把噴嘴固定器上的兩條油封 (一胖一瘦)都換掉
固定器也一併洗乾淨，以免漏真空
第一次發動不順，因為噴嘴內都是空氣
氣體可以壓縮，所以無推開噴嘴
放了空氣後，再次發動
搞定!
引擎三腳抖動的情況，大幅改善了90%
收工
沒有留言:
張貼留言