我若不是在修車 就是在前往車行的路上...

2019年12月18日 星期三

BMW E30 電動窗開關修復

E30的電動窗大概是最令人詬病的地方了

只要很久沒有開窗,電動窗很可能就咬住了

通常要搥打升降機馬達的位置,藉此鬆動咬住的馬達



此外,電動窗開關也常常接觸不良

通常是開關內部的銅片氧化

或是接點的接觸力道不足

可以將開關分解開來清理與調整


聽起來很簡單,實際上還是需要一些訣竅

首先來看一下開關的腳位



從線路圖來看,一時之間被開關內部的接點圖示搞混了

(那個8和1接點 畫得那麼奇怪,想很久才明白它想表達的意思)

而且,開關分為 「有帶燈」與「無帶燈」(或是燈泡燒掉)

無帶燈的是台製品,基本上與帶燈的相同,但量電阻時有點不同

為了避免三天後,我又忘記怎麼修,所以我趕緊寫下來....





我們以「有帶燈」的開關腳位為例



(3)是正電 +12V

(4)、(5)分別是上升、下降時的接地

(1)、(8)是通往馬達(正反轉)


所以用電錶量就是:

不按開關時
(1)與(4):導通 (電阻為0)
(5)與(8):導通 (電阻為0)

按上升時
(1)與(4):斷路
(1)與(3):導通

按下降時
(5)與(8):電阻約45歐姆 (此為內部兩顆燈泡並聯的電阻)
                          或是斷路 (此為無帶燈開關的情況)

(8)與(3):導通

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如果你的導通情況不如上述

那開關就是壞了


分解開關,用銅刷或砂紙打磨一下去除氧化物

如果依然無法導通

那就要調整開關的銅片


可以塞小紙片,讓裡頭的銅片固定,提供接觸壓力

銅片接觸點也可以稍微鈑金一下 (請小心,沒調好會卡住)


回裝是有小技巧的


就是要這個手勢:二縫線快速球

先把開關壓住,再把外殼放回去

(不要把開關先放進外殼,接觸點很容易卡住)

以上就是開關修復的技巧



當然,你也可以花600元買一個社外開關

只不過樂趣少了一點










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