190E 防傾桿升級

W201與W124有許多東西是可以通用的

車上的前避震是W124 sachs 舒適度不錯



但上次和406一起上大埔時

側傾太大，我必須一手抓方向盤、一手抓住我兒子的兒童座椅

一路上  父子倆搖搖晃晃，完全追不到406


我不想犧牲平路的舒適性，也不想放棄基本的操控

(這時 就讓我懷念起 alfa 75  又舒適又有神操控)

利用這次引擎升級之便

換了一組W124 E320的前防傾桿

W201和W124的防傾桿很接近 但總長度不同

要稍加修改  兩側要各切除一吋、防傾桿吊架要反向安裝、吊架口徑要稍微擴大

原本190E 2.0的前防傾桿直徑是22mm

E320的是27mm 感覺是太粗了

防傾桿的撓性扭力是與直徑四次方成正比

也就是說 27/22=1.23， 四次方約是2.3!!  「增加」130%會不會太硬?

但仔細一看  W124的力臂比較長 (長了約30%)

防傾桿扭力與力臂長度成反比

所以230%*67%=154%，也就是說提升了50%的剛性

這樣是還可以接受啦


實際上路轉彎側傾改善不少  

而顛跛路面的舒適度也沒太大的影響   還不賴

這禮拜來大埔跑一跑看看