E30 (E36) 熱車啟動困難

E30換裝M42引擎之後，一直有啟動困難的問題

通常是發生在熱車熄火10分鐘之後 難發



本來懷疑是噴油嘴漏油

打算要拆噴油嘴起來換油封


但做事情應該從簡單、根本的地方做起才對

從前 190E 也是熱車難發，換汽油壓力蓄壓器 就好了

(那時是因為車子熱了熄火後，汽油在管內受熱變成蒸氣造成air locking)

190E機械噴射的燃油管路設計與 一般電噴不同

但仍然值得先看一下

將汽油壓力調節閥真空管拔起來 一聞

真空管內濃濃的汽油味




真的是調壓閥內的膜片破裂，油氣透過真空管被吸入歧管

造成啟動過濃....


換了一顆3.5bar調壓閥

一觸即發啊


----

順便把老舊的水溫感知器，以及水龜 換掉


水龜，我是換上原廠規範的88度水龜

舊水龜彈簧已經失去應有的張力了

所以說，水龜是牽老車第一次保養 必換的三樣零件之一

不可省小錢花大錢啊


至於水溫感知器

我車上的M42美規引擎  2PIN的水溫感知器

竟然裝錯規格 (而且一拆下來就斷了)

可能是從前的「老篩」隨手找了一顆形狀相似的水溫感知器就裝上去

正確的水溫感知器應該是藍色2PIN的

我車上是棕色2PIN  不知是什麼車上拔來的

換上正廠料號 藍色2PIN ECT SENSOR之後

跑了一趟長途高速

(差速器齒比是 4.27，3500rpm/100khr 很High)

所以 這樣油耗大約是13~14KM/L 有比以前進步

水溫感知器是車上最重要的感知器之一

不常壞、壞了不會死、會老化、但很便宜

開老車的你，有空應該拆下來量一下電阻

看看阻值是否在正確範圍內變化。