第一種是04年以前的傳統「氣壓接合」式
第二種是04年之後五速的 「齒輪」式
(反正我也不知道學名是什麼)
氣壓膜片式的,在保桿內有個空氣泵浦
車子老了之後,4WD 常常會閃爍,造成接合失效
這個泵浦,若持續運轉超過10秒都沒有建立壓力,就會自動切斷,以保護泵浦
若是一閃一閃的,就是壓力一下有建立,一下又漏掉了
有人的建議是把WD40灌進去,過一下子就好了
其實這個方法不太正確
我之前也這樣做,只好了一陣子。最後完全沒效了。
因為,WD40灌進的位置是泵浦膜片
灌進去的過程,會稍微潤濕到空氣泵浦的O-RING 以致有稍微提升密封性
其實效果有限,也不持久
4WD泵浦漏氣的多數原因是
泵浦內的O-ring老化,或是接合面生銹造成氣漏
所以真正的做法是
將4WD泵浦拆開,把生銹的氣嘴用砂紙打磨
視情況更換 O-ring
抺一點矽油還是什麼的,增加O-ring氣密性
回裝後,再用矽利康 將4WD泵浦外蓋封住
氣壓軟管也換一換,這樣才是長治久安之道。
不好意思跟您請教,我的是03年XL7
回覆刪除在越野時四傳失效,更換空氣泵浦後打入4WD後空氣泵浦無作用不啟動,檢查保險絲嘆檔位開關皆正常,但空氣泵浦的三個pin只有紅色12v其它腳位無信號,是否XL7的四傳空氣泵浦是經由電腦控制?我懷疑是電腦壞了,感謝您 !
4WD有個控制盒,在儀表板下
回覆刪除行車電腦只管燈號而已