ZX16V 可變進氣

ZX16V 的引擎 低轉扭力其實有點虛

所以 原廠在20年前就配置了可變進氣通道

進氣岐管下方的進氣道有蝶形閥

低轉時 蝶形閥關閉 只留上方的小孔進氣

高速時 蝶形閥打開 雙孔透氣

目前 406 "S16" 的可變進氣閥門是全開的

所以低速扭力很弱  (高轉是非常順暢的)

所以必須常常拉轉   油耗也不好

於是我們把閥門用手關起來  插支螺絲起子卡住  保持關閉

上路測試 哇  大師兄回來了 

扭力提升很多  並不是幻覺

接著測試電磁閥

無論RPM多少  電磁閥都持續全開...@@

接著再測電磁閥插頭

無論RPM多少  都持續送電....@@

看來控制訊號有問題   這引擎是烙上去的  大概有些細節沒有做到吧

要做到自動控制也不難  用個超轉燈接RELAY來控制應該可以

而且開閥的轉速可以自訂~~  更棒


目前先把閥常時關閉好了

負壓球直接接曲軸箱 不做控制  讓它常時關閉

曲軸箱負壓外接口


就這樣先開唄   過一陣子再做控制器