因為車子都沒有壞 (這算好事還壞事呢??)
就算有壞的，料也還沒來 所以不能動工
手在癢
算了算里程 距離FOCUS上次換離合油已經二萬公里了
液壓離合器的油 當然是來自煞車油
但煞車油全漏掉 也漏不到離合器油
離合器分泵上有個洩油螺絲 可以放油
把螺絲放鬆、打開煞車油蓋、用針筒插在分泵上抽、補充油面
抽出來的油很黑 才兩萬公里而已
前一陣子朋友的2.0 手排壞離合器分泵，無法切離合器
因為從來沒抽過離合器油 這些油積在分泵中久了 氧化、沉積
油封就刮破了漏油
所以 你的離合器油換過了嗎??
XANTIA CT的離合器分泵藏在液壓油壺下方
而且是密封式的，無法換油，只能用到壞??
題外話：
很多人的FOCUS 多質量離合器飛輪故障 (DUAL MASS FLYWHEEL)
一堆抱怨 其實很簡單 就是不會開手排車而已
整天彈離合器不會壞嗎?
超美der 這不是瑞士機蕊喔 哈哈
這種高級的飛輪 不能當貨車開啦
雖然身邊每個朋友都開手排車
就算已經開了十年手排車 放離合器的「腳法」還是差很多
你好，很喜歡你的深夜車行，在這裡看到一般車行所沒有的追根究柢查原因
回覆刪除對於這篇文章有個問題想請教，〝雙質量飛輪〞在開車上，有沒有什麼要注意的
能否再多告知一下
謝謝了
謝謝您的眷顧。
回覆刪除對於手排車有幾點要注意的事，其實無關乎single mass或dual mass，
1.發動、熄火時，請踏離合器，切開飛輪與變速箱。
2.轉速落差大時，退檔補油是善良車主該做的本份，不是藤原拓海才要做。
不求快，只求確實。
3.「油門的收放」是一種類比漸進的動作，而不是數位式0101的 on/off
這三點，無關乎什麼樣的飛輪，是開車應有的修為。
我想養成這種好習慣，可以天長地久的享受開車的樂趣。
與大家分享
起動、熄火踩離合器 是絕對正確的動作，無論是從「安全」或「車輛壽命」的角度來看。
回覆刪除自從我開ALFA75 之後，這個好習慣就一直跟著我。是75教我的事。
因為75的變速箱後置，傳動軸是「全時」運轉的，不踩離合器熄火 會抖很大力。
感謝分享這些知識
刪除不過，啟動、熄火要踩離合器的原因，是為了讓動力完全與變速箱切離
這與打N檔的差異會很大嗎？
而這麼做又與「安全」或「車輛壽命」有什麼關聯？
請再幫忙解惑，謝謝了
雖然我的駕照是手排的，但一直沒手排車可開
最近剛好工作關係，偶有機會開手排車
不過，現在只能先控制別熄火 ^^"
打N檔只是把檔位齒輪切開而已，飛輪還是連著離合器、進而帶著變速箱主軸。唯有切開離合器，才能切開變速箱主軸。
回覆刪除如果你開的是後輪驅動車，那麼變速箱的抖動會造成傳動軸「六角橡皮」的衝擊、老化，長期下來會撕裂六角橡皮。當然，你可以把這個衝擊視為正常磨耗。
至於，安全，斜坡停車通常會入檔防止滑動；或是無意間熄火後入檔。 如果沒有養成踩離合器發動的習慣，車子就會衝出去。
我記得有一集「Top Gear」試駕老法拉利，主持人上車第一件事就是喃喃自語：
「確認空檔、踩離合器、好 發動」。
這是一個好習慣，不這麼做不會怎樣，做了會很不一樣。
看到這個回復，我微笑了
刪除因為又學到了一個知識，而且是一個淺顯易懂的解釋
再者，遇到這麼樂意且認真回答的格主也不容易，這點讓我很開心
常問人手排車怎麼開，要注意甚麼
但得到的答案就是：熟能生巧
對大多數的人來說，或許真的也不知道該注意甚麼，因為已經習以為常了吧
謝謝了
前輩你好，文章中所提到的離合器分泵上的洩油螺絲位置大約在哪裡？需要拆電瓶才看到的嘛？
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回覆刪除前輩你好，文章中所提到的離合器分泵上的洩油螺絲位置大約在哪裡？需要拆電瓶才看到的嘛
回覆刪除前輩你好，文章中所提到的離合器分泵上的洩油螺絲位置大約在哪裡？需要拆電瓶才看到的嘛
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