調壓閥有三個孔
一個是輸入孔(來自泵浦)
一個是輸出孔(去往車身) 9mm
一個是回油管 (低壓回tank)
這個壓力表很簡單，就是接在輸出孔
調壓閥將壓力控制在140~170bar之間
高於170bar 就切開泵浦，排往tank
低於140bar 就接通泵浦，通往車身
在這兩者之間徘徊
正常的蓄壓球狀態是，怠速時 約30秒 調壓閥作動一次
你可以聽到「啪」一聲
這個聲音，一般人以為是達到170bar閥體啪開的聲音
其實不然
這個「啪」聲 是降至140bar時，閥體接通泵浦的聲音
當壓力達到170bar時 將壓力洩掉，一瞬間就降低140bar，立刻又接通泵浦
所以 一切幾乎都在同一時間內發生
讓人誤以為是170bar時切開的聲音
有了這個表，就可以檢測調壓閥是否正常了
當然，最好是做個三通，可以監測車身的壓力
但 高壓接點還是少一點比較保險
做個錶，要用時掛上去就好
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