Xantia CT 排檔桿間隙 ( xantia gearbox shift tolerance)

有看到排檔桿歪一邊嗎?

這輛CT的變速箱不是用一般XANTIA的BE3

而是用承受扭力較大 且配備液壓離合器的ML5變速箱

檔位感覺還滿準確，入檔手感也滿輕巧

但有一個討厭的缺點....就是排檔間隙太大

這間隙的感覺 不是那種排檔連桿、球頭委去的那種感覺

其實各檔位還滿準確的  

而只是排檔桿往右推時 沒有阻力 空空的  (往左則很正常)

以致於空檔時  會往右邊倒...

掀開裙子一看

橡膠座爛了  不知是不是這個關係

一切都很好  就這個排檔桿會往右倒

想了又想  不願花這個錢拆連桿機構 (應該沒壞)

其實只要輕輕將排檔桿拉往左邊就可以了

還記得前兩天整理倉庫時 有個特殊彈簧  

也許可以派上用場...

噹噹噹

一端勾住排檔桿

一端勾住中船

開手排車都知道  手不要放在排檔桿上

以免撥叉受力，會推同步環  導致異音和間隙

所以

這條彈簧  只能輕輕將排檔桿拉往中央  不能施力過大

排入第五檔 (也就是排檔桿離中船左側最遠處)

此時彈簧不能施加力道在排檔桿上 

選定固定端

中船邊緣鑽洞 好用來勾住彈簧

這是第五檔位置  如圖所見  彈簧只拉長一點點 一點點 

檢查排檔桿並沒有受力

好了

穿回衣服

很正  往右推   排檔桿會自動歸位了

沒花到錢  真好