深夜車行 Midnight Garage

GV是一部物美價廉的SUV 有加力箱、手排、四輪驅動，還有什麼好要求的呢

第一次用高底盤的車跑大埔

風扇繼電器要定時檢查喔

交車前最後點檢

風箱仁有沒有清理過?

變速箱油是可以很久才換 所以，大家都忘記換

不知怎的，現在的新車規格表都是寫配備 關於底盤結構、齒比、缸徑衝程之類的，卻付之闕如

對於煞車油，大多數人都追求更高的番數 早期的DOT-3現在很少人使用了，最基本的消費都是DOT-4

每次買車，第一件做的事，就是換水 我買過13輛中古車，沒有一輛水箱精濃度是對的

一般液壓離合器的油是和煞車油共用的

GV亮 SES燈，也就是SERVICE ENGINE SOON

隨著小孩一天天長大，老婆讓我放風騎車的機會也愈來愈多

吉星可以算是輛很耐用的車，但耐用的定義人人不同

開雪鐵龍液壓車的人  最感到苦惱的 莫過於液壓系統漏油了 說到雪鐵龍漏油，台灣應該無人出我之右 看了我的車庫地板，就可寫篇「 漏室銘 」以記之

大概三個月前，有一天開CT上班 在公司門口突然碰的一聲，車子開始抖得很厲害、轉表掉到5~600rpm，車子很沒力 大概是有一缸不點火吧 我心想，也沒怎麼在意

有好一陣子了，CT熄火後車尾會下降 這個大部份是因為後防降球老化造成。不過也有例外的情況。 如果重煞車後，後車高會改變，那就可能是因為後避震球老化。

終於吉星整理告一段落了，在我手上試開一週 時間不夠長，不敢保証debug完畢 但親戚趕著要，我只好開上苗栗給他

吉星怠速馬達整理好之後 我就把「買老車帶來懊悔」這件事拋到腦後了 吹著口哨抖著腳說：這也沒什麼嘛~

距離整理吉星，已經快半年了 很多細節已經快忘記，當初在國外論壇找的資料也搞丟不少。 趁現在還有點印象，趕緊記錄一下，順便充充版面。

又很久沒有修車了  因為車子都沒壞 (是好事吧?) 不過，這次有了新任務

從日本回來後，發現車庫地上一灘油 因為車庫裡的車一直換來換去，不知是那一輛漏的

在日本一個月 最令我感興趣的 當然是他們的汽機車與山道      (這是我在小瀨溫泉拍的，旁邊還有一輛911氣冷，都很漂亮)

寫在前面： 豐田迷慎入，內有不平衡報導 。 愛之沒有很深，但責之甚切。 本人觀念 先入為主、積習已深、甚難改變。

Citreorobics 用google翻譯一定找不到這是什麼意思

Xantia V6 / 406 V6 (ML5T) 1st 3.251 2nd 1.783 3rd 1.194 4th 0.875 5th 0.702 FD 4.314 Xantia 2.0T (ML5T): 1st 3.250 2nd 1.783 3rd ...

我的190E後避震器是原裝品，至今已27年了 前避震則是有換過，是Sachs的避震器

這台1988年的190E 原廠沒有觸媒、也沒有含氧感知器 早期版本的190 含氧感知器在車底、排氣二合一的觸媒處

190E的冷氣重建過的  也把熱水閥廢掉了 但大太陽下曬久了，上車開冷氣不太冷

190E熱車之後有個咻咻的聲音很大聲 一直困擾我

現在政府正積極要剷除二行程機車 把二行程機車當作空汙的罪魁禍首

190E 自從溫度Sensor接地線修復後  冷車發動相當容易 可說一觸即發 但熱車後熄火5分鐘以上  就很難啟動

190E交車並不順利 車開回來後發現三個問題

W201與W124有許多東西是可以通用的 車上的前避震是W124 sachs 舒適度不錯

入廠已經一個月了 今天終於「準備」出場 這顆殺肉引擎 從諸多方面來看 狀況的確是滿不錯的

從前國外的車評有一句話說："alfa sprint只要發得起來，一切都很美好" 雖然這是一句完笑話，但多少也透露點真實性。

這幾天阿龍很忙，接了一堆做引擎的case 阿龍說，一般車行不太喜歡做引擎，吃力不討好

找亮點

190E 改手排有兩個要注意的地方 第一是傳動軸，自排、手排長度不同。若沒有手排傳動軸，用自排的下去改也可以。

阿龍已經開始幫我下引擎了 變速箱先下來 利用這機會看一下變速箱號碼

190E接手至今約半年 花了很多心思在研究這輛車 也找了很多資料 逛了很多國外的論壇 加上每晚都在摸摸拆拆

自從上次調整完EHA後，冬天冷車發動容易多了 但仍要補踩幾下油門 (未調整前 一踩油門就熄火)

一直覺得190E打檔行程很長  原本以為是老賓的換檔就這樣 後來看到國外的論壇 關於排檔機構的襯套翻新

全家開車去嘉義玩  兩天一夜回程時 在高速公路上突然出現戰車的聲音 我以為是有超跑要和我挑釁

最近天氣比較冷，我發現我的190E跑高速公路時 水溫不到70度....看來是節溫器(水龜)失效了

離合器油大多與煞車油共用 但 Xantia 的煞車力是來自液壓泵浦 所以離合器油是獨立一個油壺的

很久沒有更新 Xantia CT 的近況了 其實CT發生了一件事 一直沒有搞定

有人說法國車是病貓  貓會咬人 要小心 但殊不知  蛇咬人才痛

俗話說 一朝被蛇咬  十年怕草繩 我大概是被咬的不夠  自從離開 ALFA 75後  又開始想念愛快的日子

ZX16V 的引擎 低轉扭力其實有點虛 所以 原廠在20年前就配置了可變進氣通道

大家都愛電動椅 但是電動椅壞掉的時候就知道厲害了