深夜車行 Midnight Garage

 自從收了VOLVO240之後 開著開著，對於這B200F自然進氣引擎 既喜愛，又討厭

90年代以前的車，鈑金抗蝕能力大多不佳 是因為當時採用全車鍍鋅的車廠很少 頂多是靠ED塗層在抗銹蝕。

基於Blogger漏信嚴重，常常有留言都沒收到 於是在 Facebook 開了一個版「 深夜車行 Midnight Garage 」

 我買過的每台二手車 沒有一台水箱精濃度是正確的

 VOLVO240、940 在台灣用的是AISIN 四速變速箱 AW70/AW71 具有OD檔 (也就是超比檔、第四檔) 我的車從過戶完成後，OD OFF指示燈 就熄不掉了

 VOLVO 240 頭燈看起來很大，卻不怎麼亮 原來已經白內障，反射面電鍍完全氧化了

在台北牽了車，一路南下

volvo 240是個生產年份很長的車 1974-1993 足足19年，橫跨了三個世代

 停筆很久，倒不是沒有修車 而是工作太忙，實在懶得動筆 不過，我告訴自己再拖下去，這本日記就荒廢了。 不知曾幾何時，路上的volvo 240已漸漸消失 小的時候，就對volvo 240有一種特別的好感 大概是給人一種與世無爭的安全感吧

你的地毯濕了嗎? 有空請掀開來看看吧

那天老婆開著S40出門回來後 螢表板出現一個警告： GEAR SELECTOR SERVICE REQUIRED.

E30常見的另一個通病，就是儀表板故障

E30的電動窗大概是最令人詬病的地方了 只要很久沒有開窗，電動窗很可能就咬住了 通常要搥打升降機馬達的位置，藉此鬆動咬住的馬達

坐過了那麼多車 我覺得就BMW E30的椅子最難坐

車底銹蝕是E30的通病

今天要來分享一下 關於車用網路的概念 (廢文?) 大家都聽過can-bus這個東西，也大致上了解它是一個網路系統 VOLVO CEM (pic. from Xemodex)

這兩天開著E30，北高來回跑了幾趟 突然發覺，開冷氣怎麼會抖?

E30換裝M42引擎之後，一直有啟動困難的問題 通常是發生在熱車熄火10分鐘之後 難發

E30無論是搭配M40還是M42引擎 都常常會遇到的問題就是怠速不良

XC90維修的故事，似乎是講完了 但是，電影的結尾都是有彩蛋的

沒想到，一篇修車的記錄，引起大家的興趣

在更換了這麼多零件之後，問題依然存在 於是開始覺得走錯方向了 前情提要 (中)

當萬事俱備，只欠安裝了 前情提要 (上)

沒想到，寫個修車文 也可以搞連載....(就像上次XL7整理一樣) 不過，這次的卡司陣容比較堅強 (動員超多小朋友) 應該是我生涯遇過最硬的一次.....

(Photo from swedespeed forum) 一直以來，VOLVO的音響品質都不錯 聽過雙B原廠音質的人應該會同意我說的

XC90原車上的衛星導航是Garmin GVN32 已經停止更新了 (但可以自己diy更新到2016年)

我知道這個主題，很多人有興趣

E30的中控鎖，十台有五台有問題 其實毛病很單純，但我上網GOOGLE，中文網頁幾乎沒有文章

你有多久沒回南橫走走了? 自從88風災，南橫就支離破碎

早就說過，再買老車就要剁手指...

TTR250  IPF H4 with LED bulbs. 超，級，亮

VR200是我的代步車，雖然 哈特佛越野車，向來被國內越野車玩家看雖小

XL7的整理，我想可能應該也許大概到了尾聲 目前引擎非常安靜 (除了風扇離合器太緊)

你知道海狸嗎?  Castor canadensis 牠懷孕可要四個月呢?  (關我什麼事)

終於開始進入收尾階段了 沒想到，愈是小事情愈複雜。

在每一日的噓寒問暖中，阿龍終於慢慢地把引擎組起來了

Grand Vitara XL7 的4WD 接合分成兩種

不免俗的，一開頭就要來一句「很久沒有更新網誌」 大概很多朋友都以為本部落格休耕了 (的確是休耕沒錯啊!?)

雖然大家都喜歡多點噴射16v的吉星(96hp) 其實單噴8v吉星(80hp)扭力不錯，耐用度也很好

190E停了三個月，從日本出差回來後發動就怪怪的 冷車難發，發起來後冷車怠速不穩定，一催油就熄火。

很久沒有更新了，因為實在太忙(永遠都是這個理由) 還有，因為車子很久沒有壞了 這篇是寫給汽車初心者看的，高手笑笑就好

很久沒有更新了，因為實在太忙(永遠都是這個理由) 還有，因為車子很久沒有壞了 這篇是寫給汽車初心者看的，高手笑笑就好

車用打氣機

自從開過雪鐵龍，什麼車的懸吊都不會感到滿意。 GV懸吊開起來不錯，雖然有點晃，但不致於不舒服

SUZUKI手排打檔桿鬆弛，手感不佳，甚致無法入檔 這是老吉星手排的通病，尤其是更早期的美規Samuri

GV是一部物美價廉的SUV 有加力箱、手排、四輪驅動，還有什麼好要求的呢

第一次用高底盤的車跑大埔