我若不是在修車 就是在前往車行的路上...

▼

2013年7月29日 星期一

提高渦輪增壓值 所帶來的效益?

Xantia CT 原廠增壓值約是0.7bar

日前承蒙yungcha yao 兄提供的經驗


Xantia CT ECU供油MAP可對應到1.0bar增壓值

汽油泵浦供應亦綽綽有餘 

(這點我可以確定,xantia泵浦供油壓力比一般車高)

那麼,增壓值提升後 動力會提高多少呢?


最精準的方式就是上DYNO測一下

當然,我這善良老百姓不可能去拉馬力

上網找了一下

由Corky Bell所著 相當知名的MAXIMUM BOOST一書中提到

渦輪增壓後所帶來的效益 因人而異

牽涉到原車進排氣、凸輪角度等諸多影響

但是,基本上仍有個範圍可以依循

就是「單位排氣*增壓值 所提供之馬力」 這個單位

bhp/ cid* psi

cid: cubic inch dispalcement
psi: pounds per square inch
bhp: british horse power

也就是單位立方英吋* 1psi所提供的英制馬力

一般合理的渦輪增壓效益  (非指Pure Racing之流,如 Indycar、 F1等)

約在 0.052~0.077 bhp/ cid* psi

我個人覺得這個值 相當具參考性

為什麼呢

我們來換算一下

1 cid = 2.54*2.54*2.54 cm3 = 16.4cm3

CT的引擎XU10J2TE 排氣量是1997 c.c.

所以是1997/16.4=121.77 cid

原廠增壓值是0.7bar = 10psi

所以 按照這個公式,採用最保守的效益值0.052

所算出來的馬力是…

0.052*121.77*(10增壓值+14.7大氣壓) = 156.4 bhp

see? 原廠公佈的馬力就是155ps

那麼,我們提高增壓值

1.0bar = 14psi 

1.2bar = 16.8psi

所以套入公式

增壓值1bar時 馬力約是181.7ps

增壓值1.2bar時 馬力是199.5ps


看得很過癮





2 則留言:

  1. 真佩服你的科學精神:
    1.xu10j4te 16V(406 T16):mp3.2、原廠1bar、t25螺=200hp
    2.xu10j2te受限8V進排氣效率,即便升壓至1bar,增壓氣體升溫之不利因素仍應考量,欲上180hp以上恐需調教ECU(增噴)才行。3.個人實測本車增壓約至1.2bar ECU斷油。

    回覆刪除
  2. 1. 我想如果增壓加到1bar,應該要把觸媒拆掉(雖然不環保)。
    2. 增壓值1.2BAR應該是原廠增壓值的保護了,我猜機構的強度應該足夠。節流閥那條通電腦的管路如果加個水龍頭 也可以騙過去吧 (?)

    一切等我壓力錶裝好後,試驗後通知你囉!

    回覆刪除